1989 Kaupunginvaltuusto hyväksyy Kaivoksela 2 asemakaavaehdotuksen, jonka ympäristöministeriö vahvistaa vuonna 1991. Hyväksymistä edelsi pitkä, lähes 20 vuotta jatkunut kiista kaava-alueeseen kuuluvasta Vaskivuoresta. Kaivokselan rakennuttaneelle Puolimatkan yhtiölle oli myönnetty Vaskivuoresta rakennusoikeutta, mutta Vantaa halusi jättää sen virkistysalueeksi. Osapuolia tyydyttävä sopimus saatiin aikaiseksi vuosia kestäneen sovittelun jälkeen vuonna 1988, jonka jälkeen asemakaavan laatiminen oli mahdollista.
1988 Kaivokselan koilliskulmaan, Vetokannaksen alueelle laaditaan puistosuunnitelma, jonka tavoitteena on kunnostaa alue ulkoilukäyttöön. Seuranneen laman vuoksi suunnitelmia ei kuitenkaan ryhdytty toteutumaan. Vetokannas sijaitsee pohjavesialueella ja se toimikin vuoteen 1985 vedenottamona.
1985 Vantaa ostaa maata Kaivokselan luoteisosasta. Maakaupan taustalla olivat kaupungin suunnitelmat uuden asuinalueen kaavoittamiseksi (ns. Kaivoksela 4 -alue). Tuolloin voimassa oli Kaivokselan vanha rakennuskaava 1960-luvun alusta. Kaupunginhallituksen suunnittelujaosto hyväksyy alueen yleiskaavalliset lähtökohdat, jonka mukaan peltoalueelle osoitetaan 2,3 hehtaaria asuinkortteleita.
1983 Kaupunginvaltuusto hyväksyy Vantaan ensimmäisen yleiskaavan. Tätä edeltäneet Helsingin maalaiskunnan yleiskaavatasoiset suunnitelmat olivat Yleiskaavallinen maankäyttö vuonna 2000 (1968) sekä Yleiskaavallinen suunnitelma 1976–80.
1983 Kaupunginvaltuusto hyväksyy Vantaan ensimmäisen yleiskaavan ja sisäasiainministeriö vahvistaa sen 1987. Tätä edeltänyt yleiskaavaluonnos oli hyväksytty vuonna 1977.
1981 Kaivokselan rakennuskaava korvataan kaupunginvaltuuston päätöksellä ja vahvistetaan vuonna 1983 sisäasiainministeriössä. Kaavasta oli poistettu mm. Vaskivuoren alue, jonka rakentamisesta tai pikemminkin rakentamatta jättämisestä ei ollut päästy sopuun. Kaavoituksen vauhdittamiseksi alkuperäinen kaava-alue pilkottiin kahteen osaan ja Vaskivuori sisällytettiin seuraavaksi valmisteltavaan Kaivoksela 2 asemakaavaan.
1980-luvun alussa alkaa toinen vaihe Silvolan teollisuusalueen kaavoituksessa. Asemakaavassa Haka-Auto Oy:lle osoitettiin ensin rakennusoikeutta Vantaanlaaksontien ja Vantaanjoen väliseltä alueelta, joka 1970-luvulla oli jätetty vahvistamatta. Alue oli kuitenkin merkitty Vantaan yleiskaava-ehdotuksessa puistoksi, joten teollisuusrakentaminen ei enää tullut kyseeseen.